Двадцати- и сорокафутовые стандартные «сухие» морские контейнеры считаются практически универсальной тарой, подходящей для транспортировки грузов различного характера разными видами транспорта: воздушным и железнодорожным, водным и автомобильным, широко используются они и для хранения бестарных грузов. Прочный металлический корпус, обеспечивающий надежную защиту содержимого; стандартизированные размеры, упрощающие перевозку; возможность избежать длительных перегрузов при мультимодальных транспортировках – все это позволило таким контейнерам занять лидирующие позиции на рынке грузоперевозок. Чем же отличаются 20-футовые контейнеры от 40-футовых, и в каких ситуациях лучше их использовать?
Характеристики вместимости и их размер
И двадцати-, и сорокафутовые контейнеры могут иметь различные модификации – например, некоторые модели выпускаются с увеличенной шириной или же шириной и высотой; жесткая металлическая крыша может заменяться тентом и так далее – и это, конечно же, оказывает влияние на параметры грузовой тары.
Поскольку все многообразие моделей контейнеров рассмотреть невозможно, сконцентрируемся на таре стандартных размеров с маркировкой 20 Dry Container или, в сокращенном варианте, 20 DС для 20-футовых моделей и 40 Dry Container или 40 DC – для 40-футовых.
Размеры 20-футового контейнера в длину составляют 6,1 метра – что при переводе в британскую систему мер как раз и составляет 20 футов; ширина у них – 2,44 метра, а высота – 2,59 метра. Внутренний объем такой тары составляет около 33 кубометров, а вес пустого контейнера – 2,3 тонны. Максимальный вес груза, который можно погрузить в контейнер типа 20 DС – 28 тонн.
Длина 40-футовых контейнеров 40 DС в два раза больше, чем у 20 DС, а вот ширина и высота у них аналогичная. Внутренний объем сорокафутовых моделей составляет около 67 кубометров, однако с точки зрения грузоподъемности они проигрывают двадцатифутовикам: их собственный вес – около 3,8 тонн, на полторы тонны больше, чем у 20 DС, а максимальная нагрузка – на те же полторы тонны меньше. Таким образом, максимальный вес груза, который можно перевозить в контейнерах на 40 футов – 26,5 тонн.
Для чего больше подходит каждый из вариантов
Выбор контейнера зависит от целого ряда факторов: особенности перевозки, условия, в которых будут проходить разгрузочно-погрузочные работы, характер перевозимых грузов и так далее.
Двадцатифутовые контейнеры – наименее «требовательны», они быстро загружаются и разгружаются, не требуют больших пространств в местах загрузки и выгрузки, и при этом отличаются высокой грузоподъемностью. Они являются идеальным вариантом для осуществления регулярных перевозок, и именно этот вариант чаще всего выбирают для отправки сборных грузов или, например, междугородних переездов: объем такого контейнера позволяет без труда разместить в нем содержимое среднестатистической двух- трехкомнатной квартиры.
Внушительные габариты 40-футовых контейнеров являются как плюсом так и минусом: с одной стороны, это позволяет увеличить объем перевозимого груза, с другой – значительно осложняет манипуляции с контейнером. Как правило использование таких контейнеров оказывается оправдано в случаях, когда речь идет о транспортировке больших объемов груза на длительные расстояния и обеспечении бестарного хранения внушительных партий продукции. Еще одно преимущество таких контейнеров – возможность использовать их в качестве жилых, складских или производственных модулей.
Типы грузов
Оба типа этих контейнеров имеют одинаковую конструкцию: отличаются они лишь габаритными размерами и, как следствие, весом, полезным объемом и предельной грузоподъемностью. Соответственно, 20-футовый контейнер чаще выбирают для тяжелых грузов, а 40-футовый – вместительный, но имеющий из-за своих конструктивных особенностей меньшую грузоподъемность – для более легких, но при этом объемных.